Глинский, давай… не до свиданья
«Глинский, давай, до свиданья!»
Конечно, после киевского дорожно-ямочного Апокалипсиса этой зимы киевляне ждали адекватных мер. Нет, конечно, никто не надеялся на то, что власти выделят полный бюджет на комплексный ремонт дорог, или хотя бы разработают план этого самого ремонта. Все склонялись к тому, что власть снова найдет виноватого, нельзя сказать, чтобы стрелочника, но более-менее неглавного начальника. И логично было предположить, что это будет ни кто иной, как Г. Глинский – бессменный директор «Укравтодора». Тем более – и А. Попов давал ему последний срок навести порядок на дорогах до 19 февраля. И Н. Азаров шибко ругался, поминая даже дорожные сборы налогоплательщиков! Ну и что? Некоторые ямы в центре засыпали щебнем, кирпичом, тем, что под руку попадется. Каменная крошка летит во все стороны, опять-таки калеча машины… «Укравтодор» за такой ремонт, по словам Г. Глинского, ответственности не несет, так как ремонт аварийный!
Г.Глинский
Короче, все шло к тому, что несчастного Г. Глинского таки уйдут. В прессе уже развернулась компания, нет, не поддержки, но какого-то сентиментального сочувствия дорожному начальнику. Во многих статьях Г. Глинский представал этаким олицетворением классического «маленького украинца», на которого переводят все стрелки и вешают всех собак! Конечно, не стоит идеализировать! При всем умеренном бюджете и недофинансированности украинских дорог, Г. Глинский отнюдь не маленький человек в этом мире, а часть хорошо отлаженного коррупционного механизма. И он, несчастный, тоже имеет, как говорят в Одессе, «ваш кусок масла на свой кусок хлеба», хотя бы с откатов, бездонного ямочного ремонта и золотого песочка для киевских дорог, закупочная цена которого почему-то в два раза больше реальной.
«Глинский, давай, до свиданья!»
Понятно, что не Г. Глинский придумал украинскую коррупцию, но он неплохо в нее вписался. Тем более, жалеть его оказалось рановато… То ли желая попиариться, то ли крепко наездившись по киевским дорогам, оппозиция досрочно начала компанию за отставку Г. Глинского, под лозунгом: «Глинский, давай, до свиданья!». Ну, и кто их просил?! Из козла отпущения Г. Глинский тут же превратился в священную корову! Большинство Киеврады решило жестко продемонстрировать, что они не сдают своих. Особенно, если эти свои не угодны оппозиции и способны обеспечить долгоиграющий ямочный ремонт с процентами! Сам виновник торжества произнес на сессии пламенную речь, следуя которой, его не снимать надо, а чуть ли не наградить званием героя Украины! Тем более – дороги у нас не ремонтировались уже 30 лет (из них 10 Г. Глинский состоит на занимаемой должности!). К тому же, была такая зима, холодная, как ни странно…
Г.Глинский
Ну, что ж – «Укравтодор» может ближайшее время может, ни в чем себе не отказывая, тырить ремонтные деньги, а Кабмин их недодавать, оппозиция возмущаться, водители обреченно латать свои тачки. Старый добрый совковый принцип размытой ответственности – когда никто ни за что не отвечает, и все кивают друг на друга.
дороги Киева
