Киев - туры, экскурсии, достопримечательности Киева

Как оказалось, за истекший год не поступило ни одного официального судебного иска к «Укравтодору»! Кстати, именно на основе этого факта его бессменного главу Г. Глинского так и не сняли с занимаемой должности, а судя по его выступлению на сессии Киевгорсовета, киевляне ему еще должны чуть ли не выплатить моральную компенсацию!
Посему, тема – насколько в принципе реально судиться с «Укравтодором» – приобрела особую популярность в СМИ и в Сети. По общему мнению: победить эту самую организацию – это примерно то же, что победить ЖКХ! Короче – «Чудище обло, озоро, огромно, стозево и лайяй», как сказано в одной летописи по другому поводу (ну, они там в XII в. просто наших коммунальных монстров не видели!). Было бы совсем неплохо, если бы вместо покореженных запчастей водители закидали «Укравтодор» судебными исками! Однако, даже по сравнению с ЖКХ, перспективы еще более туманны…

Во-первых, в протоколе ГАИ должно быть четко указана причина аварии – автояма. Но рассчитывать на внезапный припадок честности у простого киевского гаишника, у которого «семья, между прочим», не приходится… Во-вторых, у нашего доброго народа отношение к обладателю четырех колес строго определенное – даже если у тебя убитая «Копейка», ты уже барин! А не хочешь проблем – ходи пешком! Так что, в качестве свидетелей, скорей всего, придется рассчитывать разве что на коллег – автомобилистов!

И тем ни менее – короткий дайджест советов юристов, судя по вышеизложенной информации, чисто теоретических:
1. Сразу необходимо сфотографировать (хотя бы на мобилу) аварию, «желательно с привязкой к месту» и отдельно запечатлеть ваше колесо в колдобине.
2. Затем – измерить глубину ямы. Это серьезно! Вообще-то яму должен мерять инспектор, и то, что там намеряли вы, сугубо по барабану, но инспектор вполне может и отказаться… Так что лучше в бардачке держать линейку! Если по закону, «Укравтодор» обязан латать любую яму глубже 4х (!) сантиметров. То есть денно и ношно не вылазить с наших трасс, или перестилать их заново!
3. Заранее позаботиться о свидетелях – хорош, если еще кто-то в соседней ямке колесом сидит – сможете друг друга подстраховать!

4. Настоять, чтобы в протоколе написали заветное слово «яма». Короче – лучше заплатить! Может, все-таки жадность перевесит страх…
А еще нужно составить административный протокол на владельца дороги, а также акт, в котором зафиксировать схему приключения. Все это должны подтвердить два свидетеля, которыми могут быть и сам водитель, и его пассажиры.
Ну и насколько все это реально? Правда, по слухам есть один легендарный, почти как Дункан Маклауд, николаевский водитель Сергей Свиридов, который судился с «Уравтодором» и выиграл! Правда, судился он два года, а сам он – профессиональный юрист. Но все-таки приятно!
Правда, есть еще один способ с ними бороться – например, в Екатеринбурге местные райтеры расписали дорогу портретами городских чиновников – на каждой яме по роже! Опыт стоит перенимать! Даешь портрет Глинского на весь Проспект Победы!